Επιλέγεται το μηχάνημα και υπογράφεται η προσφορά. Στη συνέχεια, τα οικονομικά ανοίγουν το φύλλο προϋπολογισμού και η προσφορά αποδεικνύεται ότι είναι μία γραμμή σε αυτό.
Το ίδιο το μηχάνημα είναι το μεγαλύτερο στοιχείο σε αυτή τη γραμμή. Το υπόλοιπο κάθεται σε πολλά σημεία. Κανένα από αυτά δεν φαίνεται μεγάλο από μόνο του και μαζί καταλήγουν σε ένα καλό μέρος μιας άλλης μηχανής. Σχεδόν τίποτα από αυτά δεν φαίνεται στην τιμή του εξοπλισμού.
Επομένως, πριν από οτιδήποτε άλλο, ρωτήστε πού σταματά η ιδέα του κατασκευαστή της μηχανής επίστρωσης για τη γραμμή.
Περάστε από το πεδίο εφαρμογής. Ορισμένοι προμηθευτές εξοπλισμού αναφέρουν το ξετύλιγμα, το επανατύλιγμα, τον οδηγό ιστού και τον θεραπευτήρα κορώνας ως ξεχωριστά στοιχεία. Ο αριθμός των επικεφαλίδων μειώνεται χωρίς να μειώνεται ο συνολικός αριθμός. Η λίστα του φούρνου στη δική του γραμμή είναι επίσης συνηθισμένη. Προσθέστε τα όλα πριν μιλήσετε για οτιδήποτε άλλο.
Ένας κατασκευαστής μηχανής επίστρωσης κανονικά τιμολογεί την πρέσα, την κεφαλή επίστρωσης, τον φούρνο, το ξετύλιγμα και το τύλιγμα και τον πίνακα ελέγχου. Μόλις το μηχάνημα εγκαταλείψει τα έργα, τα χρήματα μετακινούνται στη στήλη κάποιου άλλου. Φορτίο, κιβώτιο, η δοκιμαστική εκτέλεση πριν από την αποστολή. Κάθε ένα είτε μέσα είτε έξω, και το καθένα αξίζει να επιβεβαιωθεί γραπτώς.
Το ίδιο μηχάνημα μπορεί να προσφερθεί από έναν κατασκευαστή γραμμής επίστρωσης και από έναν προμηθευτή γραμμής επίστρωσης με διαφορετικό όριο. Συγκρίνετε τι βρίσκεται μέσα σε κάθε τιμή πριν συγκρίνετε τα σύνολα. Το κενό μεταξύ τους καλύπτει μερικές φορές ένα ολόκληρο κομμάτι βοηθητικού εξοπλισμού.
Η μεταφορά είναι η πρώτη γραμμή μετά τις εργασίες. Το βαρύτερο τμήμα είναι η βάση του μηχανήματος και το κιβώτιο του είναι επίσης το μεγαλύτερο. Το τρέιλερ, η διαδρομή και το αν χρειάζεστε υπερμεγέθη άδεια φόρτωσης, όλα προκύπτουν από αυτό. Οι προμηθευτές εξοπλισμού τιμολογούν το μηχάνημα, όχι το δρόμο.
Μετά έρχεται το λιμάνι. Τα τέλη τερματικού σταθμού, ο εκτελωνισμός και η εσωτερική μεταφορά βρίσκονται εκτός της τιμής και ένας προμηθευτής γραμμής επίστρωσης σταματά συνήθως στο λιμάνι φόρτωσης. Ορισμένοι κατασκευαστές γραμμών επίστρωσης μεταφέρουν το φορτίο μέχρι την πύλη σας και κάποιοι όχι, οπότε διαβάστε προσεκτικά αυτήν τη γραμμή. Ο φόρος ακολουθεί το πρόγραμμα τιμολόγησης όπου βρίσκεστε, επομένως η ίδια γραμμή προσγειώνεται με διαφορετικές τιμές σε διαφορετικές χώρες. Ζητήστε από έναν εκτελωνιστή να τιμολογήσει τον πραγματικό σας εξοπλισμό.
Το κτήριο σας έχει τον δικό του λογαριασμό στο άλλο άκρο.
Το καθαρό ύψος και τα ανοίγματα των θυρών προκαλούν το μεγαλύτερο πρόβλημα. Ένα παλαιότερο κτίριο ήταν τοποθετημένο γύρω από τον εξοπλισμό της εποχής του και οι πόρτες του είναι συχνά κατά ένα μέγεθος πιο στενές από το σημερινό μηχάνημα. Ένα λεπτό μηχάνημα που δεν θα περάσει το πλαίσιο της πόρτας είναι ακόμα ένα μηχάνημα που δεν θα περάσει το πλαίσιο της πόρτας. Η φόρτωση δαπέδου, η επεξεργασία δαπέδου, το πάχος της θεμελίωσης και εάν χρειάζεται λάκκος, όλα βρίσκονται σε αυτό το αντικείμενο.
Στη συνέχεια, ρεύμα, πεπιεσμένος αέρας και νερό ψύξης. Μια διαδικασία διαλύτη προσθέτει καυσαέρια και μείωση. Αυτό είναι το δεύτερο μέρος που υποτιμάται. Εάν η χωρητικότητα τροφοδοσίας είναι μικρή, πρέπει να διευρυνθεί, πράγμα που σημαίνει μια εφαρμογή, μια ουρά και μια κατασκευή, και ένας μετασχηματιστής και ένας διακόπτης στο τέλος του. Εάν το δωμάτιο διακόπτη βρίσκεται μακριά, το ενδιάμεσο καλώδιο κοστίζει επίσης χρήματα και δεν εμφανίζεται ποτέ στην προσφορά.
Η εξάτμιση πρέπει να φτάσει στην κεφαλή της εγκατάστασης και το μέγεθος του αγωγού και η ροή αέρα πρέπει να ταιριάζουν. Γράψτε ποιος κατασκευάζει αυτό το τμήμα. Οι περισσότεροι προμηθευτές εξοπλισμού φέρουν ένα χρονοδιάγραμμα υπηρεσιών κοινής ωφελείας και θα το παραδώσουν μαζί με την προσφορά εάν το ζητήσετε. Ζητήστε το έγκαιρα από τον κατασκευαστή του μηχανήματος επίστρωσης, γιατί η δική σας εκτίμηση θα είναι πιο σκληρή.
Η ταξινόμηση των επικίνδυνων περιοχών ανήκει στον ίδιο σωρό. Μια διαδικασία διαλύτη χρειάζεται φωτισμό, ανεμιστήρες και καλωδιώσεις που να ταιριάζουν με τη ζώνη. Ένας κατασκευαστής μηχανημάτων συνήθως αποκλείει τις ταξινομημένες ηλεκτρολογικές εργασίες στο εσωτερικό του κτιρίου σας. Τέτοιες εργασίες σπάνια παρουσιάζονται στο στάδιο της προσφοράς, εκτός αν το αυξήσετε.
Τα άτομα που κατέχουν την ασφάλεια των φυτών θα περπατήσουν στη γραμμή πριν ξεκινήσετε. Η λίστα τους συνήθως προσθέτει κλειδωμένες πόρτες και επιπλέον φύλαξη. Μέχρι τότε το μηχάνημα είναι στο πάτωμα και τα ανταλλακτικά, η επανεπεξεργασία και η επανεπικύρωση διαρκούν εβδομάδες.
Η ανύψωση, η τοποθέτηση, η ισοπέδωση, η αρμολόγηση, οι σωληνώσεις και οι ηλεκτρολογικές εργασίες βρίσκονται κυρίως στην πλευρά του αγοραστή. Ό,τι αφήνει ανοιχτό το συμβόλαιο μετατρέπεται σε προφορική συμφωνία επί τόπου. Ένας κατασκευαστής μηχανών που παραθέτει αυτές τις διεπαφές ούτως ή άλλως αξίζει να κρατηθεί. Ο μισός συντονισμός εξαφανίζεται μόλις καταγραφούν.
Περπατήστε την τοποθεσία πριν αποσταλεί το μηχάνημα. Η διαδρομή μέσα, το σημείο όπου στέκεται ο γερανός, σχάρες σωλήνων, στέγαστρα και εναέριες γραμμές. Η χωρητικότητα του γερανού και η προσωρινή πλάκα είναι φθηνότερα να τακτοποιήσετε τώρα παρά την ημέρα παράδοσης.
Ένα μικρό αντικείμενο παραλείπεται περισσότερο από τα άλλα. Βάλτε έναν ξεχωριστό μετρητή στην παροχή ρεύματος, νερού και αέρα μόλις ρυθμιστεί το μηχάνημα. Στη συνέχεια, το τρέχον κόστος εμφανίζεται ανά ενότητα και οποιαδήποτε εξοικονόμηση αργότερα έχει αριθμούς.
Σε αυτό το σημείο το μηχάνημα δεν είναι ακόμα συνδεδεμένο. Όλα τα παραπάνω ανήκουν στον προϋπολογισμό του έργου.
Τα χρήματα μετά την ενεργοποίηση-συνήθως δεσμεύονται ως λειτουργικό κόστος.
Μια μηχανή που λειτουργεί δεν είναι ακόμα μια μηχανή που παράγει. Μεταξύ της πρώτης ισχύος και ενός σταθερού κυλίνδρου υπάρχει μια δοκιμαστική περίοδος. Οι παράμετροι πηγαίνουν σε κύκλους, οι συνθέσεις μία κάθε φορά. Απορρίμματα κεφαλής και ουράς και υπολείμματα δοκιμής βγαίνουν όλα από αυτό το παράθυρο. Η πρώτη ύλη κοστίζει χρήματα, όπως και ο χρόνος της μηχανής που καταλαμβάνει.
Ένα υψηλό ποσοστό σκραπ πριν από την καθίζηση των παραμέτρων είναι φυσιολογικό. Βρείτε το παράθυρο της διαδικασίας σε χαμηλή ταχύτητα και προχωρήστε από εκεί. Καμία γραμμή δεν φτάνει σε ταχύτητα σχεδίασης την πρώτη μέρα. Ότι ο χρόνος και η απώλεια είναι με το μέρος σου, όχι με το δικό τους.
Συμφωνήστε στη σύμβαση για το ποιος προμηθεύει το δοκιμαστικό υλικό. Η εκτέλεση της δικής σας σύνθεσης και η εκτέλεση μιας εναλλακτικής λύσης οδηγούν σε διαφορετικές εξηγήσεις και διαφορετική ευθύνη.
Αγοράστε το πρώτο σετ ανταλλακτικών νωρίς. Φοράτε εξαρτήματα, τσιμούχες, ρουλεμάν, λεπίδες και κοινά ηλεκτρικά είδη, καθώς και μερικά κρίσιμα κομμάτια που κρατάτε τοπικά. Οι θαλάσσιες μεταφορές διαρκούν τριάντα έως σαράντα πέντε ημέρες. Παραγγείλετε την ημέρα που η γραμμή σταματά και ο χρόνος του μηχανήματος εξαντλείται.
Ζητήστε τη λίστα ανταλλακτικών και διαβάστε πόσο αναλυτική είναι. Δεν είναι πολλοί οι προμηθευτές γραμμών επίστρωσης που δημοσιεύουν ένα που αξίζει να κρατήσετε. Η ίδια η λίστα είναι ένα φίλτρο.
Ρωτήστε για μεσοδιαστήματα αντικατάστασης ταυτόχρονα. Οι λεπίδες, οι τσιμούχες και τα ρουλεμάν έχουν το καθένα διάρκεια ζωής και γράφοντάς το στο εγχειρίδιο ενημερώνει το συνεργείο πότε πρέπει να κρατήσει απόθεμα.
Τα προγράμματα, τα σχέδια, οι παράμετροι και οι εγγραφές ανάθεσης, που παραδίδονται μαζί, εξοικονομούν πραγματική προσπάθεια την πρώτη φορά που αλλάζετε μια σύνθεση. Μπορείτε να μάθετε εάν ένας κατασκευαστής μηχανών θα το κάνει αυτό πριν υπογράψετε. Ένας OEM εκδίδει ολόκληρο το σετ σε μία μονάδα δίσκου με μια σημείωση έκδοσης.
Η τελευταία γραμμή είναι το ενδεχόμενο. Τα κεφαλαιουχικά έργα σπάνια τελειώνουν με τον πρώτο προϋπολογισμό. Οι συνθήκες δόμησης, οι αλλαγές διεπαφής και οι τοπικές απαιτήσεις παράγουν πρόσθετα-.
Το καλύτερο αποτέλεσμα είναι να μην το ξοδέψετε.
Διαβάστε το φύλλο προϋπολογισμού άλλη μια φορά. Το μηχάνημα στο επάνω μέρος, μετά το κτίριο και οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, το εύρος εγκατάστασης, το φορτίο και η υπηρεσία, πρώτα ανταλλακτικά, εκπαίδευση, δοκιμαστικά σκραπ και ένα απρόβλεπτο στο κάτω μέρος.
Ο αριθμός στο απόσπασμα είναι η πρώτη γραμμή.
Ρωτήστε πολλούς προμηθευτές, βάλτε τις προσφορές δίπλα-δίπλα και ο κατασκευαστής που έγραψε το πεδίο εφαρμογής ξεχωρίζει αμέσως.
Εκδόθηκε από την Innater Intelligent Equipment Co., Ltd, κατασκευαστή μη-μη τυπικών μηχανών επίστρωσης και αυτοματοποιημένων γραμμών. Email 13316631159@163.com|Ιστοσελίδα https://www.getinnater.com/|Τηλ +8613316631159
